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 最近軽自動車がコスト重視で3気筒エンジンばかりですので4気筒エンジンのほうがなんとなくいいです。 スバルさんはよくがんばっていると思います。 利点ですが、高回転まで引っ張った時のパワーが4気筒のほうがあります。 ただ、低回転時のトルクは3気筒に負けるでしょう。 その点少しばかり燃費が悪いと思います。 同じ排気量であればシリンダー数が少ない方がトルクが大 軽自動車は元々3気筒、"ガラパゴスエンジン"である。 1気筒あたりの排気量は最適値とはほど遠い2mL。 各社は快適性でなく燃費で戦うことになる。 2輪譲りの小径プラグを生かしてロングストロークにしたエンジンが現れた。 冷却を強化し、点火時期を早めることによってトルク、スバル ステラ 特筆すべきは4輪独立懸架と4気筒エンジンのレビュー 他の軽自動車はおろか、リッターカーでも採用していない4輪独立懸架 スバル プレオ 軽自動車なのに４気筒 値段も激安 掘り出し物の中古車 Youtube 軽 自動車 4 気筒